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自2016年与北京慧聪传媒(香港上市公司)合作后,铭日实业2017年将有意向地再扩展方向性投资。
作者:管理员    发布于:2016-10-27 18:02:50    文字:【】【】【
摘要: 铭日足球 铭日广告传媒

 

自2016年与北京慧聪传媒(香港上市)公司合作打造全国性南站投放广告品牌宣传发布后,铭日实业2017年将有意向地再扩展方向性投资。

公司为未来发展需要,将有意增加二个跨行业的投资,足球业界与广告传媒作公司2017年后的发展第二大方向,为公司品牌作全面性的宣传作用与让品牌深入民心的,为公司主营产品拓展到更上的一个层次,为公司未来品牌宣传作一定的基础投放。铭日实业首次与北京慧聪传媒公司合作打开全国性的广告宣传:在20161031号分别在广州南站开始进行全国性大规模的首次宣传,全南站64个大LED屏幕同步形象宣传投放,包括侯机室,售票处,大厅等位置,座立了公司的自营品牌形象与全国性社会公开宣传发布。

铭日足球项目发展:宣传足球体育方面活动与青小年足球方面培养兴趣参与,社会足球赛事的赞助与组织铭日足球队等一系列活动。

铭日广告传媒:公开性微电影 大型广告投放,全国性电影院合作打造的电影发布宣传及制作部份微电影作品为铭日品牌性宣传发布等。


广州南站日均旅客到发量每年都在增加。2010年广州南站开通之后日均旅客到发量约为2.6万人次,2016年增加到了28.94万人次,6年增长了十余倍。今年暑运期间(7—8月),广州南站旅客总到发量达2281.55万人次,高峰日旅客到发量达42.2万人次(8月21日),日均到发旅客36.8万人次,同比上升14.23%。


刚刚过去的十一黄金周,广州南站日均到发旅客将近40万人次,再次刷新历史新高,这一数字也远远超过了乘坐普通列车的旅客人数。可以说高铁已经彻底取代普铁,成为旅客出行的主力。


对于很多游客来说,广州南站是他们赴粤旅途的开端;对于广州乃至我省来说,广州南站可以说是一扇窗户、一张名片。然而,作为国内首批高铁站之一,由于缺少现成的参考对象,广州南站在规划设计等方面,均存在一定的“先天不足”。比如备受诟病的旅客换乘不便问题,其背后的根源之一就是公交车站、出租车站、长途汽车站分布不合理。


“雪上加霜”的是,广州南站发送旅客数量在6年之间,增加了十几倍,其社会管理压力已超过广州火车站,也远远超过长沙南站和武汉站,这是规划建站之初难以想象的。数据显示,2015年全年,广州南站日均旅客到发量是广州火车站的2.4倍,高峰日旅客到发量是广州火车站的2.1倍。


值得欣喜的是,与之前印象中挤、乱、堵不同的是,这个国庆节长假,广州南站虽然进出站场人流众多,但秩序并没有受到影响。站厅内并没有出现大量乘客滞留的情况,而各大停车场、接客区、客运场等均没有出现明显的拥堵情况。


广州南站这些改善,很大程度上是从去年开始进行的一系列综合整治的成果。通过局部设施的优化,执法力度的强化等数十项具体的措施,广州南站的服务水平和乘车体验有了一次大的飞跃,乘客满意度大幅攀升。我们有必要为这种改善点赞,鼓掌。



然而,我们同时也应该注意到,匆匆开通的广州南站直到如今仍有大量基础设施有待开发建设。根据最新的规划,广州南站地区被定位为“泛珠CBD——泛珠合作平台+华南枢纽门户+综合商贸新区”。但从目前的情况来看,广州南站离这一定位还十分遥远。虽然广州南站的周边配套近年来一直在努力完善,但当前车站外仍然是大片荒芜,跟CBD、枢纽门户、商务中心毫不沾边。


没有优质的基础设施便意味着无从管理,没有管理更谈不上优质服务。我们希望广州南站凭借综合整治大放异彩的东风,克服种种先天不足的因素,继续完善基础设施,提高服务水平,真正成为泛珠CBD乃至我省最亮丽的城市名片。


铭日实业这次的全国性广告的开始,助定了打造全国性品牌的信心与基础。广州南站,云南南站,北京南站,上海南站,深圳北的广告遂月打开面向全国人民。

广告可以促进产品的宣传,使消费者接受新产品,丰富人们的物质生活。
广告可以重新定位产品,使产品功用扩大。
广告可以给予不同企业相同产品的不同定位,促进竞争。
广告可以赋予产品新的价值,特别是心理上的价值,增加使用者的使用幸福感。
广告有利于统一市场的形成,使社会产生规模化效益。
优美的广告可以带给人们视觉上的享受。
公益广告有利于促进社会和谐。

 

脚注信息
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